G319长沙市开福区白沙河至望城区金山桥段项目(中青路-白沙河段)勘察设计投标人提出疑问时间已按招标公告的规定时间（2025年2月7日17：00时）截止。投标人提交的问题经过汇总归类，类似问题不逐个答复。本次答疑公告作为招标文件组成部分，对投标人问题的回复如下：

一、对投标人疑问的回复

问题一、根据招标文件P32页，依据湖南省交通运输厅《关于******委员会和湖南省公共资源交易中心联合印发《湖南省公共资源交易数字化、模块化招标文件范本框架导引及编制导则》（湘发改法规规〔2024〕958 号）第二十六条。（1）信用评价结果均采用等级制的，应按照“从高至低逐级对应”及“就上限不就下限”的原则，对照我省相应的信用评价等级层次，建立国家或外省信用评价等级与我省信用评价等级之间的对应关系；请问若某单位连续3年内在湖南省内无信用评级，在外省（湖南省除外）连续3年信用评价为AA，履约信誉是否可以认为是AA？请明确？

问题二、根据招标文件P32页，依据湖南省交通运输厅《关于******委员会和湖南省公共资源交易中心联合印发《湖南省公共资源交易数字化、模块化招标文件范本框架导引及编制导则》（湘发改法规规〔2024〕958 号）第二十六条。（1）信用评价结果均采用等级制的，应按照“从高至低逐级对应”及“就上限不就下限”的原则，对照我省相应的信用评价等级层次，建立国家或外省信用评价等级与我省信用评价等级之间的对应关系；请问若某单位连续3年内在湖南省内无信用评级，在全国交通运输部连续3年信用评价为AA，履约信誉是否可以认为是AA？请明确？

问题三、根据招标文件P32页，依据湖南省交通运输厅《关于******委员会和湖南省公共资源交易中心联合印发《湖南省公共资源交易数字化、模块化招标文件范本框架导引及编制导则》（湘发改法规规〔2024〕958 号）第二十六条。（1）信用评价结果均采用等级制的，应按照“从高至低逐级对应”及“就上限不就下限”的原则，对照我省相应的信用评价等级层次，建立国家或外省信用评价等级与我省信用评价等级之间的对应关系，即可以理解为交通运输部发布的信用评价结果为 AA级的企业，履约信誉可以认为是AA；根据招标文件P81中，履约信誉企业近三年均无湖南省交通运输厅发布企业信用等级的，按交通运输部近三年发布的信用等级结果进行权值分配（其中交通运输部发布的信用评价结果为 AA级的企业，按照 A 级计算当年信用评价得分），在湖南省连续三年满足AA的设计单位仅四五家，这与国家建立全国统一大市场的的原则相违背，有排斥潜在投标人嫌疑，交通部AA评级应按AA级计分。

问题一-三答：本项目“第三章 评标办法” 评标办法前附表2.2.4（4）履约信誉中的信用评价规则以“第二章 投标人须知”投标人须知前附表12项其他规定中的第6条为准。

问题四、招标文件中明确了项目起点自白沙河桥桥头，终于兴联路与中青路交叉处，其中终点桩号无法从工可文件中确定，同时未明确中青路互通是否在本次招标范围内，请明确招标终点桩号及中青路互通是否在本次招标范围内。

答：本次招标终点桩号在中青路与兴联路交叉口以东，桩号约为k12+300，中青路互通不属本次招标范围。

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